1732km的流浪-第五天

Day5 -2010.8.03

墾丁-(26)-佳樂水-(200甲)-滿州-(200)-港仔-(26)-旭海-(199甲)-牡丹-(199)-壽卡-(9)-台東-(11)

-富岡-(渡船)-綠島

單眼這傢伙雖然是拍照的利器,但騎車行進之間拿進拿出還真的蠻麻煩的

看到景點要停車安全帽拿下來才能開始拍

如果有一台隨身機放在口袋裡面方便拍些小景應該會方便很多

在懶洋洋的夏日南國風情之後,旅途還是要繼續,不捨的告別這個迷人的地方

慵懶的騎上車,繼續向北前進

說來這個環島之餘還跨海去綠島的計畫也是蠻臨時起意的

主要也是因為有一個老朋友一直沒機會見面

而他現在在綠島工作,剛好趁著這次機會去找他

人生喔,有些認識的人在各別東西之後下次相見真的不知是何年何月了

昨晚看電視的氣象報告說,太平洋高壓要減退,東部的天氣會開始不穩定

為旅途投下了一顆不定時炸彈

藍天白雲的話當然是最好,略為多雲也不錯,但不要下雨啊...

墾丁到台東說遠不遠,但也有200多公里

往綠島最後一船班是三點半,要是沒在三點半之前上船就要等明天了

如果在台東多待一天又更危險了一點,很怕綠島會下雨

一堆要擔心的事情

還是先出發要緊

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順著昨天騎過的道路享受最後的南國風情,但今天要右轉往旭海的方向而去

大約一小時後就來到港仔沙漠

遠望高聳壯觀的沙漠地形

位於屏東縣滿州鄉港仔村的「九棚大沙漠」又稱「港仔大沙漠」緊鄰太平洋，因為每年秋冬之季，由海上吹入強勁的東北季風，將九棚溪出海口的泥沙吹向沙灘淤積，春夏之時的豪雨，又將堆積的泥沙帶往海口，如此年復一年，逐形成這奇特的沙漠景觀 ---- 以上是網路上的介紹

以前玩過幾次飆沙,從數層樓高的沙丘上往下衝刺很刺激

缺點是離大街真的好遠...騎到後座的人都睡著了還沒到
還是開車來比較好

在離開了沙漠之後,就要進入一段罕有人煙的地段了

台26線東段

這邊是台灣的東南角,是環島公路最後一段未完成的處女地

也是台灣最後一段,沒有削波塊,沒有公路,沒有車輛往來喧囂的海岸

行駛在部分通車的沿海公路上,東海岸的藍深邃的不可見底

顯得原始未經雕琢但又像寶石一樣的耀眼

岸旁有時是青青綠草有時又是岩壁

公路就在綠山與大海間蜿蜒前行

輔以荒廢已久的軍事駐地

在連綿至地平線的單線道上

我關掉自己機車的引擎

身旁就只剩海浪不斷拍打的浪濤聲

安靜地令人驚訝
美麗的令人無法形容

從某個海灣往回看,遠方重山就這樣延伸入太平洋彼此作伴

如此的美麗卻又如此的孤獨

在數百年,數千年前就靜靜的站在那兒

這樣的荒蕪 這樣的邊境
天地之大


美麗卻又太過寂寞寂寥的一片海了

但如果要票選台灣最美的公路,我心目中最美的公路就是它
一段無法用照片用文字來形容的原始之美

或許是因為遊客稀少才得以保留邊境原始的面貌
就這樣保持吧,不要再開發這裡了

堆積著漂流木的邊境海灣

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從台26線東段的荒蕪之後,轉進199甲線道,一路往山中爬升而去
從199甲遠望旭海村


時間還不到10點,南國的太陽還未開始發威
行駛在林蔭之間竟然還覺得有些寒冷
穿起我的雨衣外套,稍為的抵擋陣陣的寒意


別看有太陽,陰影處很寒的



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接上199縣道,往台東方向而去
時間還早,看來中午前應該可以到台東


記得第一次環島來到這邊的時候正在下著雨
雲霧之中的單線道199顯得偏遠又孤寂
當時路面還沒這麼好,充斥著泥巴和砂土
在這種地帶要是發生甚麼事還真的叫天天不靈 叫地地不理
而如今大白天再重返此地,看似就只是個普通的小路而已了


一路上就我一台單行,好不冷清




199終點


在199終點的壽卡接上南迴公路,告別了冷門的偏遠小路
呼嘯而過的砂石車似乎明白的表示我要回到現實生活了


如今已經變成一個觀光景點


記得以前壽卡還只是個名不經傳的小地名
自從這幾年鐵馬熱發燒之後,竟然在此交會點也蓋起了豪華的鐵馬驛站
那時到訪的時候這棟還是個廢墟呢
現在倒也變成一個觀光勝地了..


南迴公路跟199那些山中小路比起,就顯得輕鬆許多
路寬又平,而且一大早沒甚麼車
砂石車大哥飆得超快,根本不用費心去超車,反而是它的車尾燈一下子就不見蹤影了


但正當我一個人在享受難得清閒的南迴公路之時
前方開始出現車龍了,發揮機車的機動性
穿到了最前方才發現,原來是有一台砂石車翻車了
正在用吊車搶救





警察大哥告訴我可能至少要封閉個半小時多
在我哀求之下,大哥就在一個空檔之中叫吊車先暫停讓我機車先繞過事故現場
拜它所賜,讓我一路到台東後方都沒車跟上來
因為全部都卡在這了 哈哈哈



大武到了,代表正式來到台東了


離台東還有50多公里


在諾大無人的偽台9高速公路上飆著車,這段公路又寬又直,但也顯得缺少變化
有點無聊,不過之前繞了那麼多山路剛好讓腦袋放鬆一下
進行一下無腦的直線加速



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但這段說真的還真的蠻有距離的,直奔了數十分鐘還是在同樣的場景
有一種無窮無盡的感覺





海邊的漂亮花田


看到這片花田的時候,突然想到不知道金針花開了沒
一直沒機會在花季來賞花過
但又想到今天要趕快到富岡漁港去
金針花等從綠島回來再去好了


在飆了一個多小時之後,正當肚子有點餓的時候
就看到遠方巨大的台灣牛招牌
看來方圓百里之內應該也只有他可以吃了
就先填飽肚子吧





台灣牛在之前的88水災中被沖毀,現在看到的是重建的
但如果不講其實還真的看不出來,一樣很漂亮
不過牛肉麵本身有一點退步了..好像沒有上次吃那麼好吃


繼續在台9上飆車


在原本的計畫之中,是不打算騎快車的
可是在這一段之中完全的破功,因為用60km的速度的話會感覺沒啥在前進
只好一路加快到70或更快的80~90
一旦飆起來就完全不想停車了
但台東怎麼還那麼遠啊....



經過台9和台11的交界口,選擇比較近的台11,終於看到市區1公里的招牌
花蓮還有176公里,等從綠島回來再挑戰


約1點左右到達台東市
離三點半的船班還有一段時間
天氣太熱
只好找出外人的好夥伴-麥當當
先點個聖代來解熱一下


這種熱天吃冰最爽了,看後面的小孩笑得多開心




在等待船班的時候,在思考要不要殺去東河買個著名的東河包子來吃
但評量了一下自己的肚子其實不怎麼餓,而且東河距離台東還有40km左右
騎過去大概又熱翻了
還是待在有冷氣的中華路麥當勞看著雜誌打發時間好了



大熱天的好朋友,免費吹冷氣的地方


時間兩點四十,差不多要準備前往富岡漁港了
路過市區的時候看見一個美麗的人工湖
旁邊是海濱公園,但因為這幾天看海看太多了就不進去了


湛藍的湖面


很快地就來到台東近郊的富岡漁港
準備搭船前往綠島
長這麼大這還是我第一次去綠島
沒想到第一次去是用這種形式前往





候船室擠滿了一堆要去綠島的遊客,大部分都是坐火車來的大學生們
在綠島的朋友也說我可以把機車停在漁港就好了,他那邊有多的機車
但我想了一下還是不放心,決定多花兩百把機車運到綠島去
萬一綠島回來車子不見就搞笑了


以為綠島快到了嗎?  看似這麼近其實還要開十幾分鐘


天氣好的時候從台東就能用肉眼望見綠島的身影
但真正搭船過去才發現要開蠻久的
看到綠島的輪廓越來越清楚的時候,旅客都很興奮
但等時間過去,那島的身影還是那麼小
大家就又安靜了


在一個小時左右的航程之後,終於到了綠島
和在民宿工作的好友會合之後就先去放行李


大家如果有來綠島可以來這家喔,挺高級的民宿


一來到綠島就可以感受到不一樣的離島風情
但跟澎湖一樣,暑假旺季到處都是人潮
也讓民宿工作的朋友累翻了,只見大多數時間都忙著應付客人
根本沒空理我


看了他一天的行程應該跟拍片有得比了

一個人當三個人操

雖說是來見見許久不見的老朋友
但真正能聊天的時間卻不多


誰叫我要選在他上班時間來打擾他,
看來我還是得一個人去玩綠島了..


傍晚時分,終於落得空閒的好友帶我來到碼頭邊
兩個人在海邊聊著,靜靜欣賞夕陽的餘暉,吹著晚風
人生如此,夫復何求





晚上就在民宿休息,明天再來好好逛逛綠島吧


更多照片在相簿

第五天end

待續.....

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